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風光互補太陽能路燈和LED太陽能路燈有什么區別?

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風光互補太陽能路燈和LED太陽能路燈有什么區別?

發布日期:2018-09-12 作者: 點擊:

在政府大力提倡節能減排的今天,給新能源的發展注入了巨大的動力,各級政府以及企業花費大量資金和人力投入到新能源中。作為新興的能源系統,太陽能路燈風光互補太陽能路燈在節約成本和提高系統穩定的同時起到了一定了亮化作用,在傳統能源占據大部分市場的今天,新能源無疑成為城市和社區的一大亮點。提高人們的節能意識。傳統能源的匱乏以及對環境的污染已經到了必須解決的地步。全球的大氣污染相當嚴重,新能源的利用可有效提高人們的節能意識,使我們的生活更加優質和節能。


  風光互補太陽能路燈是一套風力發電與LED太陽能路燈發電相結合的路燈系統,白天將發出的電能存儲到蓄電池組中,夜晚來臨時,自動開啟LED燈。


1.風光互補太陽能路燈系統組成


風光互補太陽能路燈系統是利用LED太陽能路燈電池方陣、風力發電機、風光互補路燈控制器、蓄電池組、LED燈組件。


風光互補路燈可根據不同的氣候環境配置不同型號的風力發電機,在有限的條件內以達到風能利用Z大化為目的。


太陽能電池板采用目前轉換率Z高的單晶硅太陽能電池板,大大提升了太陽能的發電效能,有效改善了當風資源不足的情況下,太陽能電池板因轉換率不足,導致充電不足,無法保證燈正常亮燈的問題。


風光互補太陽能路燈控制器,風光互補路燈系統內Z主要的部件,起著對其它部件發號指令與協同工作的主要作用,風光互補控制器,集光控亮燈,時控關燈,自動功率跟蹤,自動泄荷,過充過放保護功能于一身,性能穩定可靠,得到客戶的一致好評。


2.風光互補太陽能路燈工作原理


風光互補太陽能路燈是利用風能和太陽能進行供電的智能路燈,同時還兼具了風力發電和太陽能發電兩者的優勢,為城市街道路燈提供穩定的電源。


風光互補太陽能路燈跟LED太陽能路燈采用高性能大容量免維護膠體電池,為風光互補路燈提供充足的電能,保證了陰雨天時LED風光互補路燈光源的亮燈時間,大大提升了系統的穩定性。


3.風光互補太陽能路燈優點


(1)節能減排,節約環保,無后期大量電費支出。


資源節約型和環境友好型社會正成為大勢所趨。對比傳統路燈,風光互補路燈以自然中可再生的太陽能和風能為能源,不消耗任何非再生性能源,不向大氣中排放污染性氣體,致使污染排放量降低為零。長久下來,對環境的保護不言而喻,同時也免除了后期大量電費支出的成本。


(2)免除電纜鋪線工程,無需大量供電設施建設。


市電照明工程作業程序復雜,纜溝開挖、敷設暗管、管內穿線、回填等基礎工程,需要大量人工;同時,變壓器、配電柜、配電板等大批量電氣設備,也要耗費大量財力。風光互補路燈則不會,每個路燈都是單獨個體,無需鋪纜,無需大批量電氣設備,省人力又省財力。


個別損壞不影響全局,不受大面積停電影響。由于常規路燈是電纜連接,很可能會因為個體的問題,而影響整個供電系統;風光互補發電路燈則不會出現這種情況。分布式獨立發電系統,個別損壞不會影響其他路燈的正常運行,即使遇到大面積停電,亦不會影響照明,不可控制的損失因此大幅降低。


節約大量電纜開銷,更免受電纜被盜的損失。 電網普及不到的偏遠地區安裝路燈,架線安裝成本高,并會有嚴重的偷盜現象。一旦偷盜,影響整個電力輸出,損失巨大。使用風光互補路燈則不會有此顧慮,每個路燈獨立,免去電纜連接,即使發生偷盜現象也不會影響其他路燈的正常運作,將損失降到Z低。


(3)智能控制,免除人工操作,施工簡單,維護方便。


風光互補路燈由智能控制器控制,可分為時控、光控兩種自動控制方式,兼具安全性和經濟性;自身獨立一體的供電系統,不受大面積電路施工干擾,工序簡單,工期短,維護更加方便。


風光互補路燈是利用風能和太陽能進行供電的智能路燈,同時還兼具了風力發電和太陽能發電兩者的優勢,為城市街道路燈提供穩定的電源。


LED太陽能路燈


太陽能路燈以太陽光為能源,白天充電晚上使用,無需復雜昂貴的管線鋪設,可任意調整燈具的布局,安全節能無污染,無需人工操作,工作穩定可靠,節省電費,免維護。


1.LED太陽能路燈系統組成


太陽能路燈系統由太陽能電池組件部分(包括支架)、LED燈頭、控制箱 (內有控制器、蓄電池)和燈桿幾部分構成太陽能路燈是一個獨立的照明系統,該系統從太陽光中獲取能量,無需另外鋪設電纜。太陽能路燈系統包括太陽能組件、蓄電池、燈負載及相關控制電路等。負載的類別決定照明效果,其功率決定太陽能組件及蓄電池的選型。


(1)太陽能組件


太陽能組件主要是指太陽能電池板。當太陽能電池板受到光的照射時,能把光能轉變為電能,使電流從一方流向另一方。太陽能電池板只要受到陽光或燈光的照射,一般就可發出相當于所接收光能1/10的電能。為了使太陽能電池板Z大限度地減少光反射,將光能轉變為電能,一般在它的上面都蒙上一層防止光反射的膜,使太陽能電池板的表面呈紫色。


(2)蓄電池


太陽能路燈供電系統中,蓄電池的性能好壞直接影響系統的綜合成本及使用壽命,一般采用的蓄電池為太陽能專用膠體蓄電池,其使用壽命是普通鉛酸免維護電池的3倍以上,壽命可達5~8年,有利于降低系統維護費用;充放電控制器具備光控、時控、過充電保護、過放電保護和反接保護等,實現很高的性價比


(3)光源


目前常用的太陽能路燈燈具的光源有LED(發光二極管)、節能燈。


(4)控制電路


led太陽能路燈是一個自動控制的工作系統??刂颇J椒譃楣饪睾陀嫊r控制方式,一般采用光控或光控與計時組合工作方式。燈在光照強度低于設定值時控制器啟動燈點亮,同時計時開始,當計時到設定時間時就停止工作。根據光控或時控不同的要求,蓄電池充電和放電的時間、放電的強度大小可以得到控制。


2.LED太陽能路燈工作原理


通過充電控制電路將太陽能儲存到蓄電池組中,負載再從蓄電池獲取能量。由于蓄電池端輸出直流電壓,因此對于交流負載需要逆變電路將直流轉換為交流;對于直流負載,雖然不需要逆變器,但是為了達到恒流、恒壓等控制,往往需要DC/DC變換電路。 利用光伏效應原理制成的太陽能電池板,白天接收太陽輻射能轉化為電能輸出,經過充放電控制器儲存在蓄電池中。夜晚當照度逐漸降低、太陽能電池板開路電壓為4.5V左右時,充放電控制器動作,蓄電池對燈頭放電。燈亮8.5~12小時后,充放電控制器動作,熄燈。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池及控制開燈、熄燈時間。 可根據使用地每日需照明的時間、需保證照明的Z大天數以及所用光源等情況,由用電負荷來設計蓄電池的大小,根據日照時間調整確定連續照明時間。也就是說,只要不是天氣出現異常,太陽能路燈大多能有效運行,即使連續5~7天的陰雨,太陽能路燈儲備的電量基本可維持正常工作。


 

在城市郊區的道路,路燈供電線路成本高,線路損耗大,而LED太陽能路燈和風光互補太陽能路燈不需要輸電線路,沒有電能消耗,有明顯的經濟效益。太陽能、風能照明技術是綠色照明的重要組成部分,在條件允許的地區,應推廣使用太陽能路燈和風光互補太陽能路燈,充分利用這兩種新能源是可持續發展的能源戰略決策。 歐洲、日本、美國等發達國家正在普及太陽能路燈和風光互補路燈。


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